Inre drivknut till Nissan

Det vanligaste tecknet är vibrationer i bilens kaross under acceleration. Vibrationerna upphör oftast när du släpper gasen. Du kan även höra dunkande ljud vid belastning eller se fettläckage från en trasig damask nära växellådan.

På de flesta Nissan-modeller går det utmärkt att byta enbart den inre drivknuten. Det är ofta en mer kostnadseffektiv lösning än att byta hela drivaxeln, förutsatt att själva axeln inte är skadad eller skev.

Nissan använder ofta olika drivknutar beroende på om bilen har manuell eller automatisk växellåda, samt beroende på motorstorlek. Registreringsnumret säkerställer att du får en knut med rätt antal splines och korrekta dimensioner.

Om du ignorerar vibrationerna kommer slitaget att öka snabbt. I värsta fall kan knuten haverera helt, vilket gör att bilen tappar drivningen och kan orsaka följdskador på växellådan eller hjulupphängningen.

Ja, våra inre drivknutar levereras som kompletta satser. Det innebär att du får med själva knuten, en modellanpassad damask, högkvalitativt drivknutsfett och nödvändiga monteringsdetaljer som klämmor och låsringar.

Det kräver en del mekanisk vana och rätt verktyg, då drivaxeln oftast måste demonteras från växellådan. För en hobbymekaniker med tillgång till en lyft eller pallbockar är det dock ett fullt genomförbart arbete.