Yttre drivknut för Audi A6 2.8 FSI quattro

Söker du en yttre drivknut till din Audi A6 2.8 FSI quattro? Här har vi samlat de alternativ som är konstruerade för fyrhjulsdrivna sedanversioner av denna modell.

Produkter för Yttre drivknut för Audi A6 2.8 FSI quattro

4 produkter
1 - 4 av 4
Art.nr:0511802
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 76 mm
  • Inre splines: 28
  • Yttre splines: 42
Art.nr:352774
  • Placering: Fram, Yttre
  • Inre splines: 28
  • Ytterdiameter: 94 mm
  • Splines hjulsida: 42
Art.nr:0552359
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 59 mm
  • Inre splines: 27
  • Yttre splines: 38
  • Leddiameter: 100 mm
Art.nr:0573163
  • Placering: Yttre

Söker du en yttre drivknut till din Audi A6 2.8 FSI quattro? Här har vi samlat de alternativ som är konstruerade för fyrhjulsdrivna sedanversioner av denna modell. För att undvika felaktiga val rekommenderar vi att du använder din bils registreringsnummer för en exakt matchning mot vårt lager.

Vanliga frågor om Yttre drivknut till Audi A6 2.8 FSI Quattro

Hur vet jag om min Audi A6 2.8 FSI Quattro behöver en ny yttre drivknut?

Det vanligaste tecknet är ett klickande ljud från framvagnen när du svänger, särskilt under belastning. Vibrationer i ratten kan också förekomma.

Kan jag byta bara den yttre drivknuten eller måste hela drivaxeln bytas?

På Audi A6 2.8 FSI Quattro är det oftast möjligt att byta enbart den yttre drivknuten, förutsatt att själva drivaxeln inte är skadad eller skev.

Ingår damask och fett när jag köper en yttre drivknut hos er?

Ja, våra yttre drivknutar levereras som kompletta satser innehållande drivknut, damask, fett, klämmor och monteringsdetaljer.

Varför slits drivknutarna snabbare på en Quattro-modell?

Fyrhjulsdriften innebär att kraft överförs genom de främre knutarna även vid kraftiga svängar, vilket ökar den mekaniska belastningen jämfört med tvåhjulsdrift.

Hur säkerställer jag att jag får rätt antal splines till min Audi?

Det säkraste sättet är att använda vårt sökverktyg med ditt registreringsnummer. Vid osäkerhet kan man även räkna kuggarna på den gamla knuten.

Vad händer om jag kör med en trasig drivknutsdamask?

Om damasken är trasig läcker smörjfettet ut och smuts tränger in. Detta leder till att drivknuten slits ut mycket snabbt och kan resultera i totalt haveri.