BMW 5-serie M 550 D Xdrive G31 - yttre drivknut

En yttre drivknut ger oftast ifrån sig ett klickande ljud vid fullt rattutslag under körning. En inre drivknut orsakar snarare vibrationer i hela bilen under acceleration, oavsett om du svänger eller kör rakt fram.

Ja, om du upptäcker en sprucken damask tidigt innan smuts har trängt in och skadat knuten, kan det räcka att byta damasken och fylla på med nytt fett. Om det redan hörs missljud är dock knuten permanent skadad och måste bytas.

Nej, M 550 D har ofta kraftigare komponenter på grund av sitt höga vridmoment. Det är därför mycket viktigt att använda registreringsnummer för att få fram exakt rätt del till just din motor- och drivlinekonfiguration.

Ja, våra drivknutssatser levereras som kompletta kit med drivknut, damask, specialfett, klämmor och monteringsdetaljer för att säkerställa en korrekt och hållbar installation.

Eftersom xDrive fördelar kraften till alla fyra hjulen utsätts även de främre drivknutarna för konstant belastning, till skillnad från bakhjulsdrivna modeller. Detta gör att underhåll och inspektion av damasker är extra viktigt på dessa modeller.

I värsta fall kan knuten låsa sig eller brista helt, vilket gör att bilen tappar drivningen och i värsta fall kan orsaka skador på hjulupphängning eller växellåda. Det är en säkerhetsrisk som bör åtgärdas så snart symptom uppstår.