Yttre drivknut för BMW X5 M 50 D E70

Söker du yttre drivknut till BMW X5 M 50 D E70? Här presenteras de komponenter som är konstruerade för denna kraftfulla terrängbil med fyrhjulsdrift.

Produkter för Yttre drivknut för BMW X5 M 50 D E70

2 produkter
1 - 2 av 2
Art.nr:0569000
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 65 mm
  • Inre splines: 33
  • Yttre splines: 30
Art.nr:655952
  • Placering: Bak, Yttre
  • Inre splines: 25
  • Splines hjulsida: 30

Söker du yttre drivknut till BMW X5 M 50 D E70? Här presenteras de komponenter som är konstruerade för denna kraftfulla terrängbil med fyrhjulsdrift. För att undvika felaktiga val rekommenderas kontroll via registreringsnummer, vilket ger dig tryggheten att produkten passar din bilmodell.

Vanliga frågor om Yttre drivknut till BMW X5 M 50 D E70

Hur vet jag om den yttre drivknuten passar min BMW X5 M 50 D E70?

Det säkraste sättet är att ange ditt registreringsnummer i vår sökfunktion. Vi matchar då din bils specifika tekniska data mot vårt sortiment för att garantera korrekt passform.

Vilka är de vanligaste symptomen på en trasig yttre drivknut?

De vanligaste tecknen är ett klickande ljud vid fullt rattutslag, vibrationer i ratten under körning eller att man ser fettstänk på insidan av fälgen från en trasig damask.

Kan jag byta bara drivknuten eller måste jag byta hela drivaxeln?

På BMW X5 M 50 D E70 går det ofta att byta enbart den yttre drivknuten om själva axeln är oskadd. Det är en kostnadseffektiv lösning jämfört med att byta hela drivaxeln.

Varför slits drivknutarna snabbare på en M 50 D-modell?

Den höga effekten och det kraftiga vridmomentet från tri-turbo-motorn, i kombination med bilens tyngd, sätter extra stor press på drivknutarna vid acceleration och kurvtagning.

Ingår damask och fett när jag köper en yttre drivknut hos er?

Ja, våra yttre drivknutar levereras som kompletta satser innehållande drivknut, damask, högkvalitativt fett, klämmor och nödvändiga monteringsdetaljer som bult eller mutter.

Hur påverkar en trasig drivknut bilens ABS-system?

Många drivknutar har en integrerad ABS-ring. Om knuten är skadad eller om ringen är sprucken kan det ge felaktiga signaler till ABS-sensorn, vilket tänder varningslampan för ABS/ESP.