Yttre drivknut till Fiat Punto

Det vanligaste tecknet är ett klickande eller knackande ljud när du svänger kraftigt i låg hastighet. Om ljudet följer hjulets rotation och ökar med hastigheten är det dags att byta.

Ja, om du upptäcker en sprucken damask tidigt innan smuts har hunnit tränga in och skada själva knuten, räcker det ofta att byta damasken och fylla på med nytt fett.

Nej, det varierar beroende på motorstorlek, årsmodell och om bilen har ABS. Använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt del till din specifika bil.

I värsta fall kan knuten brista helt, vilket gör att bilen tappar drivningen och blir stående. Det kan även orsaka följdskador på drivaxeln och hjulupphängningen.

Ja, våra yttre drivknutar levereras som kompletta satser med drivknutsfett, damask och nödvändiga monteringsdetaljer för ett smidigt byte.

Du behöver generellt en kraftig hylsa för navmuttern och verktyg för att lossa spindelleden, men inga extremt specifika Fiat-verktyg krävs för de flesta modeller.