Yttre drivknut till Renault Clio IV Grandtour
För att säkerställa kraftöverföringen i din Renault Clio IV Grandtour krävs en fungerande yttre drivknut. Denna kategori omfattar komponenter som är framtagna för att möta behoven hos...
Produkter för Yttre drivknut till Renault Clio IV Grandtour
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 49 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 23
- Placering: Fram, Yttre
- Tätningsdiameter: 49 mm
- Inre splines: 30
- Diameter: 49 mm
- ABS-tänder: 23
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 49 mm
- Inre splines: 33
- Yttre splines: 23
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 49 mm
- Inre splines: 28
- Yttre splines: 23
- Leddiameter: 76 mm
- Placering: Fram, Yttre
- Inre splines: 28
- Totallängd: 138 mm
- Splines hjulsida: 23
För att säkerställa kraftöverföringen i din Renault Clio IV Grandtour krävs en fungerande yttre drivknut. Denna kategori omfattar komponenter som är framtagna för att möta behoven hos kombimodellens framhjulsdrivna system, oavsett om din bil drivs av bensin- eller dieselmotor.
Utbudet täcker ett brett spektrum av utföranden från 2013 och framåt, inklusive populära motoralternativ som 0.9 TCe och 1.5 dCi. Genom att ange ditt registreringsnummer i sökfältet visas enbart de delar som stämmer överens med just din bils tekniska specifikationer och drivlina.
Vanliga frågor om Yttre drivknut till Renault Clio IV Grandtour
Hur vet jag om min Renault Clio IV Grandtour behöver en ny yttre drivknut?
De vanligaste tecknen är ett klickande eller knackande ljud när du svänger, samt vibrationer i ratten vid acceleration. Om du ser fettstänk på fälgen är damasken trasig, vilket oftast leder till att knuten behöver bytas.
Kan jag byta bara den yttre drivknuten eller måste jag byta hela drivaxeln?
På de flesta Renault Clio IV Grandtour-modeller går det utmärkt att byta enbart den yttre drivknuten. Om själva axeln är skadad eller om den inre knuten också är sliten kan det dock vara mer ekonomiskt att byta hela drivaxeln.
Passar alla drivknutar till alla motoralternativ på Clio IV Grandtour?
Nej, det finns skillnader i antal splines och dimensioner beroende på om du har en 0.9 TCe, 1.2 bensin eller 1.5 dCi diesel. Använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt version.
Varför är drivknutsdamasken så viktig?
Damasken håller kvar smörjfettet i knuten och håller ute smuts och vatten. En trasig damask är den absolut vanligaste orsaken till att en yttre drivknut går sönder i förtid.
Ingår monteringsdetaljer som fett och klämmor vid köp?
Ja, när du köper en yttre drivknut hos oss ingår normalt sett den nya damasken, speciellt drivknutsfett, låsringar och klämmor som behövs för en komplett installation.




