Yttre drivknut till Toyota Corolla

Det enklaste och säkraste sättet är att använda vår sökfunktion med ditt registreringsnummer. Eftersom Corolla finns i många generationer med olika antal splines, säkerställer reg-nr-sökningen att du får fram exakt rätt specifikation för din bil.

Ett klickande eller knäppande ljud vid skarpa svängar är det mest klassiska tecknet på att den yttre drivknuten är sliten. Det beror oftast på att kulorna i knuten har skapat gropar i kulbanorna på grund av bristande smörjning eller hög ålder.

Våra drivknutssatser är kompletta för montering. De innehåller vanligtvis själva drivknuten, en ny damask, högkvalitativt drivknutsfett, låsringar, klämmor och en ny centrummutter eller bult beroende på modell.

Ja, om du upptäcker en sprucken damask tidigt innan smuts hunnit tränga in och skada knuten, kan det räcka att byta bara damasken och fylla på med nytt fett för att förlänga knutens livslängd avsevärt.

Det beror på om din bil har ABS-bromsar och var sensorn läser av signalen. Om din nuvarande knut har en kuggring monterad måste även den nya ha det för att ABS-systemet ska fungera korrekt.

Det kräver en del verktyg och mekanisk vana. Man behöver lossa hjulnavet och ibland delar av hjulupphängningen för att få ut drivaxeln. För en händig hemmafixare med rätt utrustning är det dock ett fullt genomförbart ingrepp.

Om ABS-ringen på drivknuten spricker eller rostar sönder kan det leda till att ABS-lampan tänds, eller att ABS-systemet går in i onödan vid inbromsning i låga hastigheter eftersom sensorn får en felaktig signal.