Volkswagen Passat 1.4 TSI Multifuel - yttre drivknut
När du behöver byta yttre drivknut på din Volkswagen Passat 1.4 TSI Multifuel är detta rätt plats. Sidan samlar delar för sedan-modeller med framhjulsdrift för att förenkla din sökning....
Produkter för Volkswagen Passat 1.4 TSI Multifuel - yttre drivknut
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 60 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 89,9 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 97,95 mm
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 33
- Ytterdiameter: 82 mm
- Splines hjulsida: 36
När du behöver byta yttre drivknut på din Volkswagen Passat 1.4 TSI Multifuel är detta rätt plats. Sidan samlar delar för sedan-modeller med framhjulsdrift för att förenkla din sökning. Använd registreringsnumret för att få bekräftat att komponenten är den rätta för just din bil.
Vanliga frågor om Yttre drivknut till Volkswagen Passat 1.4 TSI Multifuel
Hur vet jag om det är den yttre eller inre drivknuten som är trasig på min Passat?
En trasig yttre drivknut ger oftast ifrån sig ett klickande ljud vid skarpa svängar. En trasig inre drivknut orsakar snarare vibrationer i hela bilen under acceleration, oavsett om du svänger eller kör rakt fram.
Kan jag köra vidare med en klickande yttre drivknut?
Det rekommenderas inte. Ett klickande ljud är ett tecken på att knuten är allvarligt försvagad. Om den brister helt tappar bilen drivningen omedelbart, vilket kan vara farligt i trafiken.
Ingår damask och fett när jag köper en yttre drivknut hos er?
Ja, våra kompletta drivknutssatser till Volkswagen Passat 1.4 TSI Multifuel innehåller nästan alltid knut, modellanpassad damask, högkvalitativt fett, klämmor och monteringsbult eller mutter.
Varför är det viktigt att ange registreringsnummer vid köp?
Volkswagen Passat har flera olika drivaxelskonfigurationer. Registreringsnumret hjälper oss att identifiera rätt antal splines och rätt dimensioner för just din 1.4 TSI Multifuel-variant.
Måste jag byta båda sidors drivknutar samtidigt?
Nej, det är inte ett krav som vid byte av bromsar eller stötdämpare. Men om damasken på den andra sidan också ser dålig ut kan det vara ekonomiskt att byta båda samtidigt för att undvika framtida verkstadsbesök.
Hur lång tid tar det att byta en yttre drivknut?
För en erfaren mekaniker tar det vanligtvis mellan 1 till 2 timmar per sida, beroende på hur hårt den gamla knuten sitter fast på drivaxeln.