Volvo V50 1.8 yttre drivknut

För dig som söker yttre drivknut till en Volvo V50 1.8 bensin. Här hittar du de delar som matchar framhjulsdrivna kombimodeller från årsmodellerna 2004-2010. Bekräfta enkelt rätt...

Produkter för Volvo V50 1.8 yttre drivknut

3 produkter
1 - 3 av 3
Art.nr:0557908
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 56 mm
  • Inre splines: 23
  • Yttre splines: 36
  • Leddiameter: 82,1 mm
Art.nr:0522812
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 56 mm
  • Inre splines: 26
  • Yttre splines: 36
  • Leddiameter: 86,95 mm
Art.nr:654451
  • Placering: Bak, Yttre
  • Tätningsdiameter: 56 mm
  • Inre splines: 29
  • Diameter: 56 mm
  • ABS-tänder: 88

För dig som söker yttre drivknut till en Volvo V50 1.8 bensin. Här hittar du de delar som matchar framhjulsdrivna kombimodeller från årsmodellerna 2004-2010. Bekräfta enkelt rätt utförande genom att skriva in din bils registreringsnummer.

Vanliga frågor om Yttre drivknut till Volvo V50 1.8

Hur vet jag om min Volvo V50 1.8 behöver en ny yttre drivknut?

Det vanligaste tecknet är ett klickande ljud från framvagnen när du svänger kraftigt under acceleration. Du kan även uppleva vibrationer i ratten eller se fettläckage från en trasig damask.

Kan jag byta bara den yttre drivknuten eller måste hela drivaxeln bytas?

På en Volvo V50 1.8 går det utmärkt att byta enbart den yttre drivknuten om själva axeln i övrigt är i gott skick. Det är ofta en mer kostnadseffektiv lösning än att byta hela drivaxeln.

Passar alla drivknutar från Volvo V50 på 1.8-modellen?

Nej, det finns skillnader i antal splines och dimensioner mellan olika motoralternativ och årsmodeller. Använd alltid ditt registreringsnummer för att säkerställa korrekt passform.

Ingår damask och fett när jag köper en yttre drivknut hos er?

Ja, våra yttre drivknutar levereras som kompletta monteringssatser innehållande drivknut, damask, högkvalitativt fett, klämmor och vid behov även ny centrumbult.

Varför slits drivknuten ut på min Volvo V50?

Den vanligaste orsaken är att gummidamasken spricker, vilket gör att smörjfettet försvinner och smuts samt vatten tränger in i knuten, vilket snabbt förstör de precisionsslipade ytorna.

Är det svårt att byta yttre drivknut själv på en V50 1.8?

Det kräver viss mekanisk vana och rätt verktyg, såsom avdragare och hylsor för navbulten. För en hobbymekaniker tar det vanligtvis mellan en och två timmar per sida.