Volvo V90 D4 Polestar yttre drivknut

Det enklaste och säkraste sättet är att skriva in ditt registreringsnummer i vår sökmodul. Då filtreras vårt sortiment automatiskt så att du endast ser de yttre drivknutar som är tekniskt verifierade för din specifika bilmodell och motorvariant.

På Volvo V90 går det oftast utmärkt att byta endast den yttre drivknuten om själva axeln i övrigt är oskadd och rak. Det är en mycket kostnadseffektiv lösning om det bara är knuten som börjat klicka eller visa tecken på slitage.

Våra satser är kompletta för montering. De innehåller den yttre drivknuten, en modellanpassad damask i högkvalitativt gummi, specialfett för CV-knutar, låsringar samt nödvändiga klämmor och bultar.

De tydligaste tecknen är ett klickande ljud vid svängar, vibrationer under acceleration och fettstänk på fälgen som tyder på en sprucken damask. Om ljudet försvinner när du kör rakt fram men återkommer vid sväng är det nästan alltid den yttre knuten.

Det kräver viss mekanisk vana och rätt verktyg, såsom momentnyckel och tänger för damaskklämmor. För en händig hemmapulare är det fullt genomförbart, men vid osäkerhet rekommenderar vi alltid att man anlitar en fackman.

Drivknuten arbetar under extremt tryck och hög värme. Det medföljande specialfettet är framtaget för att sitta kvar på metallytorna även vid höga varvtal och ge optimal smörjning, vilket är avgörande för knutens livslängd.