BMW Z4 Roadster 2.2 i E85 stödlager

För dig som söker stödlager till BMW Z4 Roadster 2.2 i E85 erbjuder vi ett utvalt sortiment anpassat för denna specifika cabriolet med bakhjulsdrift. Genom att ange ditt...

Produkter för BMW Z4 Roadster 2.2 i E85 stödlager

3 produkter
1 - 3 av 3
Stödlager BMW Z4 Roadster 2.2 i
Art.nr:0200069
  • Diameter: 30 mm
  • Hålavstånd c/c: 160 mm
  • Lagertjocklek: 35 mm
Beställningsvara. Skickas från Helsingborg
Leveranstid 3-4 dagar
839 kr
inkl. moms 25%
Stödlager BMW Z4 Roadster 2.2 i
Art.nr:0850231
  • Innerdiameter: 30 mm
  • Ytterdiameter: 55 mm
Beställningsvara. Skickas från Helsingborg
Leveranstid 3-4 dagar
1290 kr
inkl. moms 25%
BMW Z4 Roadster 2.2 i stödlager
Art.nr:0811025
Beställningsvara. Skickas från Helsingborg
Leveranstid 3-4 dagar
1290 kr
inkl. moms 25%

För dig som söker stödlager till BMW Z4 Roadster 2.2 i E85 erbjuder vi ett utvalt sortiment anpassat för denna specifika cabriolet med bakhjulsdrift. Genom att ange ditt registreringsnummer i sökfältet kan du säkerställa att komponenten matchar just din bil.

Vanliga frågor om Stödlager till BMW Z4 Roadster 2.2 I E85

Vilka är de vanligaste symptomen på ett trasigt stödlager på BMW Z4?

De vanligaste tecknen är vibrationer i golvet eller mittkonsolen vid acceleration, samt ett vinande eller malande ljud från bilens undersida som ökar med hastigheten.

Kan jag byta bara lagret på min BMW Z4 Roadster 2.2 I E85?

Oftast säljs stödlagret komplett med gummibussning och hållare. Det rekommenderas att byta hela enheten då gummit ofta är utmattat när lagret väl börjar låta.

Hur säkerställer jag att stödlagret passar min E85?

Det säkraste sättet är att använda vår sökfunktion med registreringsnummer. BMW Z4 E85 kan ha olika kardanaxlar beroende på motor och växellåda, så reg-nr är avgörande.

Behöver kardanaxeln balanseras efter byte av stödlager?

Om du markerar kardanaxelns delar innan demontering så att de monteras ihop i exakt samma läge behövs normalt ingen ny balansering.

Vad händer om jag kör med ett dåligt stödlager?

Ett defekt lager skapar vibrationer som kan skada kardanaxelns knutar, växellådans utgående axel och differentialens ingående lager, vilket leder till dyrare reparationer.