Suzuki Liana

Det vanligaste symptomet är ett klickande eller knackande ljud som hörs från framhjulen när du gör en skarp sväng under acceleration. Om ljudet försvinner när du kör rakt fram är det ett tydligt tecken på att den yttre drivknuten är sliten.

På Suzuki Liana är det mycket vanligt att ABS-ringen som sitter på drivaxeln rostar eller spricker. Detta stör signalen till sensorn och tänder varningslampan. Det räcker ofta med att byta ut själva ABS-ringen för att lösa problemet.

Det beror på slitaget. Om både den inre och yttre knuten är dåliga, eller om axeln är rostig, är det ofta mer tidseffektivt och prisvärt att byta hela drivaxeln. Det sparar arbetskostnad och ger en helt ny komponent från växellåda till hjul.

Nej, det finns skillnader beroende på om bilen har manuell eller automatisk växellåda samt vilken motor som sitter i. Använd alltid vårt sökverktyg med registreringsnummer för att säkerställa att du får rätt version till din bil.

Om damasken är trasig läcker smörjfettet ut samtidigt som smuts och vatten tränger in. Detta förstör drivknuten på mycket kort tid. Att byta en trasig damask tidigt kan spara dig kostnaden för en helt ny drivknut.

Det viktigaste är att kontrollera antalet kuggar och innerdiametern på ringen. Genom att skriva in ditt registreringsnummer på drivknuten.se får du fram de ringar som är avsedda för din specifika Suzuki Liana.