ABS-ring till Suzuki Liana

Här hittar du ett urval av ABS-kransar framtagna för Suzuki Liana, oavsett om din bil är utrustad med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.

Produkter för ABS-ring till Suzuki Liana

2 produkter
1 - 2 av 2
Art.nr:0348853
  • ABS-tänder: 42
  • Innerdiameter: 63 mm
  • Ytterdiameter: 77 mm
  • Bredd: 10 mm
Art.nr:338902
  • Placering: Fram
  • ABS-tänder: 42
  • Innerdiameter: 63 mm
  • Ytterdiameter: 77 mm
  • Bredd: 10 mm

Här hittar du ett urval av ABS-kransar framtagna för Suzuki Liana, oavsett om din bil är utrustad med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Sortimentet täcker både halvkombi- och sedanmodeller tillverkade mellan 2001 och 2007. För att säkerställa att du får hem rätt komponent till just din motorvariant, som 1.3 eller 1.6, rekommenderas sökning med registreringsnummer.

Detta garanterar en korrekt matchning för din specifika Liana och hjälper dig att hitta rätt del utan onödig osäkerhet kring tekniska specifikationer.

Vanliga frågor om ABS-ring till Suzuki Liana

Varför spricker ABS-ringen på min Suzuki Liana?

Det beror oftast på korrosion. Rost bildas på drivknuten under ringen, vilket skapar ett tryck som till slut får den härdade stålringen att expandera och spricka.

Kan jag köra min Suzuki Liana med en trasig ABS-ring?

Bilen går tekniskt sett att köra, men ABS-systemet kommer troligen att avaktiveras, vilket försämrar säkerheten vid nödinbromsningar. Dessutom blir bilen underkänd vid besiktning om varningslampan lyser.

Måste jag byta hela drivaxeln om bara ABS-ringen är trasig?

Nej, på Suzuki Liana går det utmärkt att byta enbart ABS-ringen om själva drivknuten och drivaxeln i övrigt är i gott skick, vilket är en betydligt billigare lösning.

Hur vet jag hur många tänder min ABS-ring ska ha?

Det säkraste sättet är att räkna tänderna på den gamla ringen eller använda vår sökfunktion med registreringsnummer här på drivknuten.se för att få fram rätt specifikation för din modell.

Behöver jag specialverktyg för att byta ABS-ring på Suzuki Liana?

Du behöver kunna demontera drivknuten från hjulnavet. Den nya ringen bör ofta värmas försiktigt (t.ex. med en varmluftspistol) så att den expanderar något och sedan krymper fast ordentligt på drivknutens säte.