Volkswagen Golf III Variant 1.4

En trasig yttre drivknut ger oftast ifrån sig ett klickande ljud vid svängar under acceleration. En trasig inre drivknut orsakar snarare vibrationer i bilens kaross, särskilt vid acceleration rakt fram i hastigheter mellan 50 och 90 km/h.

Nej, drivaxlar skiljer sig åt beroende på motorstorlek, växellådstyp och om bilen är en Variant (kombi) eller hatchback. 1.4-modellen har ofta klenare axlar än GTI eller VR6, så använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt.

Ett mycket vanligt fel är att ABS-ringen på drivaxeln har spruckit på grund av rost. Detta ger felaktiga signaler till sensorn. Vi säljer lösa ABS-ringar som ofta kan bytas utan att hela drivknuten behöver ersättas.

Nej, om du upptäcker skadan tidigt och knuten inte har börjat låta kan det räcka med att byta damasken och fylla på med nytt fett. Om knuten redan låter är det dock bäst att byta antingen knuten eller hela drivaxeln.

Antalet splines kan variera, men det är vanligt med 22 splines på den yttre sidan mot hjulnavet för 1.4-motorn. Kontrollera alltid specifikationen på produktsidan mot din gamla del för att vara helt säker.

Ja, vi erbjuder passformsgaranti när du söker via ditt registreringsnummer. Det innebär att vi garanterar att delen passar den bilmodell som numret är registrerat på, vilket ger dig en extra trygghet vid köpet.