Volkswagen NEW Beetle

De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer under acceleration eller ett ihållande klickande ljud vid svängar. Om du ser att en damask är trasig och fett har läckt ut är risken stor att axeln eller knuten behöver bytas.

Nej, det finns skillnader beroende på motorstorlek, årsmodell och växellådstyp. Använd alltid vårt sökverktyg med registreringsnummer för att säkerställa att du får rätt del till din specifika bil.

En mycket vanlig orsak är att en ABS-ring har spruckit eller rostat sönder. Detta bryter signalen till sensorn. Vi erbjuder lösa ABS-ringar vilket är en betydligt billigare lösning än att byta hela drivknuten.

Den yttre drivknuten sitter närmast hjulet och tillåter styrning, medan den inre sitter närmast växellådan och hanterar främst fjädringsrörelser. Symptomen vid fel skiljer sig också åt, där yttre knutar oftast klickar vid sväng.

De flesta NEW Beetle är framhjulsdrivna och saknar kardanaxel. Men om du har en fyrhjulsdriven version (4Motion) så finns det en kardanaxel som överför kraft till bakhjulen.

Ja, om du upptäcker en skada på damasken tidigt innan smuts och vatten trängt in i knuten, kan det räcka att rengöra, fetta om och montera en ny damask.

Ja, våra komponenter är tillverkade för att möta eller överträffa de tekniska specifikationer som Volkswagen ställer, vilket garanterar hög kvalitet och perfekt passform.