Volkswagen Transporter T5

Vanliga tecken är kraftiga vibrationer under acceleration eller missljud vid körning rakt fram. Om vibrationerna försvinner när du släpper gasen är det ofta den inre drivknuten eller hela drivaxeln som är sliten.

Den yttre drivknuten sitter vid hjulet och tillåter styrning; den ger oftast ifrån sig ett klickande ljud vid svängar när den är trasig. Den inre drivknuten sitter vid växellådan och orsakar oftast vibrationer i karossen vid belastning.

Nej, kardanaxlar varierar beroende på hjulbas (kort eller lång) och växellådstyp. Använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt längd och utförande till din specifika bil.

Om vibrationerna kvarstår efter däckbyte kan felet ligga i drivlinan. Vanliga orsaker är obalans i kardanaxeln, ett slitet stödlager eller en inre drivknut som börjat glappa.

Ja, om du upptäcker en trasig damask tidigt innan smuts har skadat själva knuten kan det räcka att byta damasken och fylla på med nytt fett. Om knuten redan börjat låta måste hela knuten bytas.

Vi har över 90 olika varianter av drivaxlar i vårt sortiment för att täcka alla kombinationer av motorer, växellådor och årsmodeller för T5.

Det kräver att kardanaxeln demonteras och i vissa fall pressverktyg. Det är en viktig åtgärd för att eliminera resonansljud och vibrationer i fyrhjulsdrivna modeller.