Finn riktig ABS-ring til din Saab ved å filtrere på bilens registreringsnummer. Utvalget omfatter sensorringer til en rekke ulike modeller, fra den klassiske 900-serien til 9000, uansett...
ABS-ringen, ofte kalt tannring eller impulsring, er en kritisk komponent i din Saabs bremsesystem. Hovedoppgaven er å gi ABS-sensoren nøyaktig informasjon om hjulets rotasjonshastighet. For en bil som Saab, kjent for sin innovative ingeniørkunst og sitt fokus på sikkerhet, er det avgjørende at disse signalene er helt presise. Hvis en ABS-ring sprekker eller ruster, kan ikke systemet lenger lese av hastigheten korrekt, noe som fører til at ABS-systemet enten kobles ut eller slår inn feilaktig ved oppbremsing. Hos oss finner du modelltilpassede ringer som oppfyller de strenge kravene som stilles til bilens kraftoverføring og sikkerhet.
Vårt sortiment dekker alt fra de eldre traverne til de siste modellene som rullet av samlebåndet i Trollhättan. Å bytte en defekt ABS-ring er en kostnadseffektiv løsning sammenlignet med å bytte hele drivknuten, forutsatt at selve leddet fortsatt er i god stand. Vi fokuserer på å tilby deler som holder høyeste kvalitet for å tåle det nordiske klimaet, der veisalt og fuktighet ofte er hovedårsaken til at en ABS-ring svikter før tiden.
Saab har gjennom årene benyttet ulike tekniske løsninger for sine ABS-systemer, noe som innebærer at ABS-ringene varierer avhengig av modell og årsmodell. En av de mest markante forskjellene er tannantallet på ringen. En Saab 9000 kan ha et helt annet antall tenner enn en nyere Saab 9-5, og selv innenfor samme modellserie kan det finnes variasjoner basert på motoralternativ eller om bilen er forhjulsdrevet eller har firehjulsdrift (XWD). Ringens diameter og bredde er også avgjørende parametere som må stemme nøyaktig for at sensoren skal kunne lese av signalet uten forstyrrelser.
På eldre modeller som Saab 900 var konstruksjonen ofte robust, men mer utsatt for vær og vind. På mer moderne understell har integreringen blitt mer kompakt, noe som stiller høyere krav til presisjon ved produksjon av reservedelen. Når du leter etter deler til din Saab, er det derfor viktig å ikke bare se på utseendet, men å faktisk kontrollere de tekniske spesifikasjonene. Vi har gjort dette enkelt ved å kategorisere utvalget vårt basert på de spesifikke kravene hver Saab-modell stiller.
Det vanligste tegnet på at en ABS-ring på din Saab har begynt å svikte, er at ABS-lampen tennes i instrumentpanelet. Ofte skjer dette sporadisk i begynnelsen, for deretter å lyse konstant. Et annet svært typisk symptom er at ABS-systemet slår inn og jobber ved helt vanlige oppbremsinger i lav fart, like før bilen stopper helt. Dette skyldes som oftest at ringen har sprukket på grunn av rustdannelse under ringen på drivknuten, noe som endrer avstanden mellom tennene på ett sted og lurer sensoren til å tro at hjulet har låst seg.
Utover problemer med bremsene kan en ødelagt tannring også påvirke andre systemer. På moderne biler er antispinn (TCS) og stabilitetssystem (ESP) avhengige av de samme hastighetssignalene. Hvis din Saab oppfører seg merkelig under akselerasjon eller varsellampene for stabilitetssystemet tennes, er det lurt å inspisere ABS-ringene visuelt. Se etter sprekker, manglende tenner eller kraftige rustoppbygginger som kan ha presset ringen ut av posisjon.
Å velge riktig reservedel til en Saab krever nøyaktighet. Den sikreste metoden er å bruke søkeverktøyet vårt for registreringsnummer. Da filtreres sortimentet basert på bilens spesifikke identitet. Likevel finnes det tilfeller der bilprodusenten har gjort endringer i løpet av et produksjonsår, slik at man av og til må kontrollere fysiske mål. De viktigste målene å passe på er innvendig diameter (der ringen presses fast på drivknuten), antall tenner og ringens totale bredde.
Dersom du oppdager at ABS-ringen er defekt, anbefaler vi også å kontrollere tilstanden til bilens ytre drivknute til Saab. Hvis leddet er kraftig rustet, kan det være vanskelig å få den nye ringen til å sitte ordentlig, og i enkelte tilfeller kan det være mer lønnsomt å bytte hele drivakselleddet der ringen allerede er ferdig montert. Husk alltid å rengjøre anleggsflaten grundig før montering av ny ring for å sikre at den sitter rett og ikke sprekker på nytt under monteringen.
Fortsett til riktig Saab-modell for ABS-ring:
Når sortimentet er bredt, er modellnivået ofte neste viktige steg. Ved å velge nøyaktig modell får du en side som treffer bedre på passform, drivlinjetype og produktene som faktisk hører til bilen.
Ved å velge din spesifikke modell i listen over får du en mer presis oversikt og kan enkelt navigere videre til relaterte komponenter som drivaksel til Saab eller indre drivknuter dersom behovet skulle oppstå under reparasjonen.
Drivknuten er en svensk spesialist på drivlinjedeler med lager i Helsingborg. Vi forstår at når din Saab står på bukk, trenger du riktige deler raskt. Derfor tilbyr vi rask levering på de fleste av våre produkter. Vår ekspertise på området gjør at vi kan tilby en unik passformsgaranti – vi vet hva som passer, og vi sørger for at du får riktig vare med én gang. Med et av markedets mest omfattende sortimenter av ABS-ringer, drivaksler og drivknuter er vi et naturlig valg for både hjemmemekanikeren og proffene.
Vi går aldri på kompromiss med kvaliteten, ettersom vi vet at drivlinjen er blant bilens mest utsatte deler. Ved å handle hos en spesialist får du ikke bare et produkt, men også tryggheten i at komponenten er utvalgt for å yte over lang tid. Kundeservicen vår har dyp teknisk kunnskap om Saabs drivlinjer og hjelper deg gjerne om du er usikker før kjøpet. Velg drivknuten.se/no for en trygg handel, korrekt passform og en bil som ruller sikkert på veiene igjen.
Det skyldes som oftest korrosjon. Det dannes rust under ringen på drivknuten, noe som skaper et trykk som til slutt får ringen til å sprekke. Dette er spesielt vanlig i vårt nordiske klima med veisalt.
Nei, på de fleste Saab-modeller kan du bytte kun ABS-ringen. Det er en betydelig rimeligere løsning enn å bytte hele drivknuten, forutsatt at leddet for øvrig fungerer feilfritt.
Den enkleste måten er å søke med registreringsnummeret ditt på nettsiden vår. Hvis det finnes flere alternativer, kan det hende du må telle tennene på den gamle ringen eller måle den innvendige diameteren.
Det anbefales ikke. I tillegg til at ABS-systemet slutter å fungere, kan feilaktige signaler føre til uventede inngrep fra bremsesystemet i lav hastighet, noe som utgjør en sikkerhetsrisiko.
Dersom sprekken gjør at ABS-lampen lyser eller at systemet varsler om feil, blir ikke bilen godkjent på EU-kontroll. Et fungerende ABS-system er et krav til trafikksikkerheten.
Det krever at man demonterer drivknuten fra navet. Den nye ringen presses deretter på plass, ofte etter å ha blitt varmet forsiktig opp slik at den utvider seg og krymper fast på knuten.