Her finner du ABS-ringer spesifikt til Volvo S60 2.4 D5. Produktene er utvalgt for å passe din sedan med forhjulsdrift. For å sikre at du mottar en del som fungerer optimalt til din bil,...
Volvo S60 2.4 D5 er en bilmodell kjent for sin komfort og pålitelige dieselmotor, men den stiller også høye krav til komponentene i drivlinjen. Med et dreiemoment som ofte overstiger 400 Nm i D5-utførelsen, utsettes drivaksler og ledd for store krefter ved hver akselerasjon. ABS-ringen, som sitter montert på den ytre drivknuten, er en vital del av dette systemet. Tross sin beskjedne størrelse er den avgjørende for at bilens sikkerhetssystemer skal fungere korrekt. For eiere av en Volvo S60 2.4 D5 er det viktig å ikke gå på kompromiss med kvaliteten når denne delen må byttes ut. En sprukket ring er et vanlig problem på eldre Volvo-modeller, og å velge en erstatningsdel med nøyaktig passform er nøkkelen til en vellykket reparasjon.
ABS-ringen på en Volvo S60 2.4 D5 fungerer som en tannet pulsring som samarbeider med en induktiv eller magnetisk sensor plassert i hjulspindelen. Når hjulet roterer, skaper tennene på ringen en vekslende magnetisk feltstyrke, som sensoren omdanner til et elektrisk frekvenssignal. Dette signalet sendes direkte til ABS-styreenheten (BCM – Brake Control Module). Styreenheten sammenligner hastigheten mellom alle fire hjul flere hundre ganger i sekundet. Hvis signalet fra en ABS-ring blir utydelig på grunn av en sprekk eller kraftig rustdannelse, kan ikke systemet lenger avgjøre om hjulet faktisk har låst seg eller om det bare er signalet som svikter. Dette er spesielt kritisk på en S60 D5 som ofte brukes til langkjøring der stabilitetssystemene (DSTC) kontinuerlig overvåker bilens veigrep.
Det finnes flere tydelige symptomer som indikerer at en ABS-ring på din Volvo S60 2.4 D5 er moden for utskifting. Det mest åpenbare er at varsellampen for ABS eller antisladd tennes i instrumentpanelet, ofte ledsaget av en melding som «Bremsesystem feil, stopp snarest» eller «Antispinn midlertidig avstengt». Et annet svært karakteristisk tegn er at ABS-systemet slår inn helt unødvendig ved myk oppbremsing i lav hastighet, for eksempel like før bilen stopper ved et lyskryss. Dette skyldes at sprekken i ringen skaper et ekstra stort mellomrom mellom to tenner, noe styreenheten tolker som om hjulet har sluttet å rotere. Over tid kan korrosjon under ringen bygge opp et trykk som gjør at ringen utvider seg og til slutt sprekker helt, noe som kan føre til at den begynner å gli på drivknuten.
Når det er på tide å velge en ny ABS-ring til din Volvo S60 2.4 D5, er det tekniske spesifikasjoner som gjelder. Du må forsikre deg om at tannantallet stemmer overens med originalen – vanligvis dreier det seg om 48 eller 54 tenner avhengig av spesifikk konfigurasjon, men variasjoner forekommer. Den innvendige diameteren må også være helt nøyaktig for at ringen skal kunne presses inn på drivknuten med riktig forspenning. Vi anbefaler sterkt at du benytter vår søkefunksjon med registreringsnummer for å filtrere fram nøyaktig riktig del. Ved montering er det kritisk å rengjøre anleggsflaten på drivknuten fri for rust og smuss. Mange mekanikere velger å varme den nye ringen forsiktig med en varmepistol så den utvider seg noe, noe som forenkler monteringen og sikrer at den klemmer godt fast når den kjøles ned.
Kontroller gjerne også disse nøyaktige sidene for samme bil når du arbeider med ABS-ring:
Når en drivlinjekomponent viser slitasje, hender det ofte at nærliggende deler på samme bil også må kontrolleres. Ved å sammenligne disse sidene for Volvo S60 2.4 D5 blir det enklere å avgjøre om feilen ligger i selve ABS-ringen eller i en annen nærliggende del av kraftoverføringen.
Dette er særlig relevant på modeller der vibrasjoner, slark og ulyder kan forskyve symptombildet mellom flere deler i samme drivlinje. En rask sjekk av relaterte kategorier reduserer risikoen for at du bytter rett deltype, men overser en nærliggende komponent som påvirker samme feilsituasjon.
Ved bytte av ABS-ring er det en utmerket anledning til å ta en grundig gjennomgang av hele forstillingens drivlinje. Ettersom du som oftest må løsne drivakselen fra navet for å komme til ringen, bør du kontrollere tilstanden på din ytre drivknute til Volvo S60 2.4 D5. Ser du sprekker i gummimansjetten eller tegn til fettinnsiv, er det på høy tid med et bytte der også. Et slitt drivakselledd kan i lengden skade den nye ABS-ringen hvis det oppstår vibrasjoner eller slark. Kontroller også din drivaksel til Volvo S60 2.4 D5 for å forsikre deg om at det ikke foreligger ubalanse som kan forringe kjørekomforten. Her er de mest relevante delene for din bilmodell:
Å handle hos Drivknuten betyr at du velger en partner som er spesialist på drivlinje og kraftoverføring. Vi forstår de tekniske nyansene hos Volvo S60 og betydningen av at hver reservedel holder høyeste kvalitet. For din Volvo S60 2.4 D5 tilbyr vi kun bildeler som tilfredsstiller våre strenge kvalitetskrav. Med vår passformsgaranti kan du være trygg på at ABS-ringen du bestiller, faktisk passer på din bil. Vi kombinerer ekspertise med smidige løsninger som søk via skiltnummer og rask levering direkte fra vårt lager. Vårt mål er at du skal få gjennomført reparasjonen raskt og med et resultat som holder i mange kilometer framover. Velkommen til din drivlinjespesialist på nettet – vi bestreber oss alltid på å levere rett vare til rett tid.
De vanligste tegnene er at ABS-lampen lyser, at du får feilmeldinger om antiskrenssystemet eller at bremsepedalen pulserer ved lette oppbremsinger i lav hastighet.
Det anbefales ikke. En defekt ring gjør at ABS- og stabilitetssystemene ikke fungerer som de skal, noe som kan føre til usikre bremeegenskaper og dårligere veigrep i kritiske situasjoner.
Det skyldes som oftest korrosjon. Det dannes rust under ringen på drivknuten, og dette skaper et trykk som får ringen til å utvide seg og til slutt sprekke.
Nei, det går helt fint å bytte kun ABS-ringen. Men hvis drivknuten er slitt eller drivakselmansjetten er skadet, kan det være mer kostnadseffektivt å bytte hele enheten samtidig.
Det varierer avhengig av årsmodell og spesifikasjon. Vanlige tannantall er 48 eller 54 tenner. Bruk vårt søk på registreringsnummer for å finne nøyaktig riktig versjon til din bil.
Det krever at man demonterer drivakselen fra navet. Selve ringen presses på plass, ofte ved hjelp av forsiktig oppvarming slik at den utvider seg og deretter krymper fast når den avkjøles.