Drivaksler til Peugeot 508

Finn riktig drivaksel til din Peugeot 508 uansett om du kjører sedan eller stasjonsvogn. Dette utvalget omfatter komponenter tilpasset både bensin-, diesel- og hybridmotorer fra...

Produkter til Drivaksler til Peugeot 508

29 produkter
1 - 24 av 29
Varenr.:2104223
  • Posisjon: Høyre foran
  • Total lengde: 998 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:2166570
  • Posisjon: Høyre foran
  • Total lengde: 958 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:1150857
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 678 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:2161023
  • Posisjon: Høyre foran
  • Total lengde: 935 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:1112289
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 662 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:2175774
  • Posisjon: Høyre foran
  • Total lengde: 965 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:1193202
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 620 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:1147147
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 639 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:1123407
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 655 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:2189214
  • Posisjon: Høyre foran
  • Total lengde: 983 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:113846
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 670 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:2138323
  • Posisjon: Høyre foran
  • Total lengde: 945 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:1160150
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 683 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:0115130
  • Total lengde: 686 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:113025
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 597 mm
  • Splines girkasseside: 25
  • Splines hjulside: 30
  • ABS-tenner: 0
Varenr.:217417
  • Posisjon: Høyre foran
  • Total lengde: 985 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 28
  • ABS-tenner: 0
Varenr.:118818
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 675 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 28
  • ABS-tenner: 0
Varenr.:215785
  • Total lengde: 965 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
  • ABS-tenner: 0
Varenr.:218708
  • Posisjon: Høyre foran
  • Total lengde: 987 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 28
  • ABS-tenner: 0
Varenr.:117859
  • Posisjon: Venstre foran
  • Indre splines: 36
  • Ledddiameter: 90 mm
  • Total lengde: 696 mm
  • ABS-tenner: 0
Varenr.:210685
  • Posisjon: Høyre foran
  • Indre splines: 36
  • Ledddiameter: 90 mm
  • Total lengde: 1 015 mm
  • ABS-tenner: 0
Varenr.:516446
  • Splines girkasseside: 25
  • Splines hjulside: 28
  • ABS-tenner: 0
Varenr.:419935
  • Posisjon: Venstre bak
  • Total lengde: 913 mm
  • Splines girkasseside: 25
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:211933
  • Total lengde: 975 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Viser 1–24 av 29 produkter

Drivaksler til Peugeot 508

Peugeot 508 er en bilmodell som kombinerer fransk eleganse med høy kjørekomfort og presisjon. For å opprettholde denne komforten er en velfungerende drivaksel helt avgjørende. Drivakselen er komponenten som overfører motorens kraft til hjulene, og på en modell som 508, som ofte ruller mange kilometer som firmabil eller familiebil, utsettes disse delene for betydelige påkjenninger over tid. Vi har et dypt sortiment med 28 spesifikke artikler for nettopp denne modellen, noe som sikrer at vi kan dekke de fleste motoralternativer og årsmodeller som ruller på nordiske veier. Å velge riktige Peugeot 508 reservedeler handler om å forstå bilens unike spesifikasjoner og krav til dreiemoment.

Utvalget vårt dekker alt fra de første årsmodellene til de senere oppdateringene av 508-serien. Siden drivakselen er en sikkerhetskritisk del av bilens understell, går vi aldri på kompromiss med kvaliteten. Hver aksel er konstruert for å møte eller overgå originalspesifikasjonene, noe som garanterer at kraftoverføringen skjer uten ulyder eller vibrasjoner. Ved å fokusere på nøyaktig passform reduserer vi risikoen for unødvendig slitasje på andre komponenter i drivlinjen, slik som hjullager og girkasse.

Hva gjør drivakselen på Peugeot 508?

Drivakselen på en Peugeot 508 har en kritisk oppgave i bilens kraftoverføringssystem. Den kobler girkassen til hjulnavene og må kunne håndtere både fjæringsbevegelser og store styreutslag samtidig som den overfører dreiemoment fra motoren. Siden Peugeot 508 hovedsakelig er forhjulsdrevet, er de fremre drivakslene konstant i arbeid under kjøring. De består av en robust akselstang utstyrt med et indre ledd mot girkassen og en ytre drivknute mot hjulet.

Denne avanserte konstruksjonen gjør at hjulet kan bevege seg fritt opp og ned i takt med veienes ujevnheter samt svinge uten at kraftoverføringen brytes eller skaper ubalanse. For Peugeot 508, som er kjent for sin behagelige fjæring, kreves det at drivakselens ledd arbeider med minimal friksjon. En defekt drivaksel påvirker ikke bare fremdriften, men kan også svekke bilens veigrep og stabilitet ved oppbremsing og akselerasjon, noe som gjør den til en av de viktigste komponentene å holde i god stand.

Vanlige tegn på slitasje

Når en drivaksel begynner å svikte på din Peugeot 508, merkes det ofte ved tydelige vibrasjoner i kupeen. Disse vibrasjonene oppstår vanligvis ved akselerasjon og kan kjennes i hele bilen eller spesifikt i rattet. Et annet svært vanlig symptom er en rytmisk klikkende eller kakkende lyd når man svinger krapt i lave hastigheter, for eksempel ved parkering. Denne lyden tyder som oftest på at den ytre drivknuten er slitt og har fått slark i sine innvendige kulebaner.

Dersom du oppdager fettsprut på innsiden av felgen eller i hjulhuset, er det et kritisk tegn på at en mansjett har sprukket. Mansjettens oppgave er å holde på smørefettet og stenge ute smuss og vann. Hvis en skadet drivakselmansjett ikke utbedres umiddelbart, trenger forurensninger inn og ødelegger de presisjonsslipte flatene inne i leddene på kort tid. Dette fører uunngåelig til at hele akselen må byttes. Å være oppmerksom på disse tidlige varselsignalene kan spare både tid og penger ved vedlikehold av din Peugeot 508.

Slik velger du riktig drivaksel

Å identifisere riktig drivaksel til Peugeot 508 krever nøyaktighet da det finnes flere tekniske variasjoner innen modellserien. Det er betydelige forskjeller avhengig av om bilen er utstyrt med manuell girkasse eller automatgir, samt hvilken motortype som sitter under panseret. Dieselmotorene i 508-serien, spesielt de større BlueHDi-variantene, har ofte et høyere dreiemoment som krever kraftigere dimensjonerte aksler sammenlignet med de mindre bensinmotorene. Også hybridmodellene stiller spesifikke krav til drivakslene på grunn av den umiddelbare kraftleveransen fra elmotoren.

Den absolutt tryggeste måten å sikre korrekt passform på, er å bruke vårt søkeverktøy for registreringsnummer. Dette systemet filtrerer automatisk bort inkompatible deler og viser kun de alternativene som matcher din bils spesifikke tekniske profil. Parametere som akselens totale lengde, antall splines (tenner) i tilkoblingene mot girkasse og nav, samt eventuell tilstedeværelse av ABS-ring, er alle kritiske faktorer som systemet vårt tar hensyn til for at du skal få riktig del med en gang.

Relaterte deler å kontrollere

Kontroller gjerne også disse nøyaktige sidene for samme bil når du arbeider med drivaksel:

Når en drivlinjekomponent viser tegn til slitasje, er det vanlig at nærliggende deler for samme bil også må sjekkes. Ved å sammenligne disse nøyaktige sidene for Peugeot 508 blir det enklere å avgjøre om feilen sitter i akkurat drivakselen eller i en annen tilstøtende del av kraftoverføringen.

Dette er spesielt relevant på modeller der vibrasjoner, slark og ulyder kan forflytte symptombildet mellom flere deler i samme drivlinje. En rask sjekk av relaterte kategorier reduserer faren for at du bytter riktig deltype, men overser en nærliggende komponent som påvirker det samme feilbildet.

Ved bytte av en drivaksel er det en ypperlig anledning til også å se over omkringliggende komponenter i forstillingen. En ytre drivknute til Peugeot 508 kan noen ganger byttes separat hvis selve akselstangen er uskadet og vibrasjonene utelukkende skyldes det ytre leddet. Vi anbefaler også at du kontrollerer simmiringer til girkassen og hjullagre, ettersom disse ofte avdekkes eller demonteres underveis i arbeidet. Lekker det olje fra en simring ved girkassen, bør den byttes samtidig som akselen er ute for å unngå fremtidig lekkasje.

Her er en liste over de mest relevante kategoriene for din bilmodell:

  • Peugeot 508 Drivlinje – Komplett oversikt over alle tilgjengelige deler for kraftoverføring.
  • Ytre drivknuter til Peugeot 508 – For reparasjoner der kun det ytre drivakselleddet er defekt.
Å bytte begge siders drivaksler samtidig er ikke et absolutt krav, men dersom en mansjett har sprukket på den ene siden på grunn av elde og uttørking, er risikoen stor for at den andre siden er i en lignende forfatning. Et proaktivt ettersyn sparer deg for en ekstra runde i garasjen senere.

Derfor handler du hos drivknuten.se/no

Drivknuten er din dedikerte spesialist på drivlinje. Vi forstår at nøyaktig passform er avgjørende når det gjelder komponenter som drivaksler og kraftoverføring. Ved å fokusere utelukkende på nisjeprodukter som drivaksler, drivknuter, mansjetter og ABS-ringer, kan vi tilby en ekspertise og en bredde i sortimentet som generelle bildelbutikker sjelden kan matche. Vi vet nøyaktig hva som kreves for at en drivaksel skal fungere optimalt på en Peugeot 508 under nordiske forhold.

Når du handler hos oss, får du tilgang til deler som oppfyller strenge kvalitetskrav, kombinert med rask levering og en trygg handleopplevelse. Databasen vår er optimalisert for å gi deg korrekte anbefalinger basert på registreringsnummeret ditt, noe som minimerer risikoen for feilkjøp. Som svensk spesialist brenner vi for å hjelpe bileiere med å holde kjøretøyene i topp stand med riktige reservedeler til god pris. Stol på oss for din neste reparasjon av drivlinjen på din Peugeot 508.

Ofte stilte spørsmål om drivaksel til Peugeot 508

Hvordan vet jeg om det er høyre eller venstre drivaksel som er ødelagt på min Peugeot 508?

Ofte kan man lokalisere feilen ved å lytte etter ulyder. Klikkelyder ved venstresving tyder ofte på høyre ytre drivknute og omvendt. Vibrasjoner ved akselerasjon kan være vanskeligere å lokalisere, men en visuell kontroll av mansjettene kan ofte avsløre hvilken side som har lekket fett og dermed tatt skade.

Passer samme drivaksel til både Peugeot 508 sedan og SW (stasjonsvogn)?

Ja, i de fleste tilfeller deler sedan og stasjonsvognmodellen (SW) samme drivaksler så lenge de har samme motor og girkasse. Det er likevel alltid sikrest å kontrollere med registreringsnummer, da det kan forekomme chassisvarianter.

Er det forskjell på drivaksler til manuell og automatgiret Peugeot 508?

Ja, det er ofte forskjell på lengden og tilkoblingen mot girkassen mellom manuelle og automatiske girkasser. Bruk alltid søkefunksjonen vår for å forsikre deg om at du får riktig versjon til din spesifikke girkassetype.

Hvorfor vibrerer min Peugeot 508 ved akselerasjon, men ikke i jevn fart?

Dette er et klassisk tegn på slitasje i den indre drivknuten. Når du akselererer, belastes leddet mest, og dersom det er slark eller slitasje i lagersporene, oppstår det ubalanse som merkes som vibrasjoner i bilen.

Kan jeg bytte bare den ytre drivknuten i stedet for hele akselen på min 508?

Ja, på Peugeot 508 er det ofte mulig å bytte bare den ytre drivknuten dersom selve akselstangen og den indre knuten er i god stand. Vi selger både løse drivknuter og komplette drivaksler.

Følger mansjetter og monteringsdeler med når jeg kjøper en komplett drivaksel?

Ja, våre komplette drivaksler leveres ferdig montert med indre og ytre drivknuter, mansjetter, fett og nødvendige monteringsdeler for å gjøre utskiftingen så enkel som mulig.