Ytre drivknuter til Mercedes Citan

Det vanligste tegnet er en klikkelyd ved skarpe svinger, spesielt under akselerasjon. Også vibrasjoner i rattet eller lekkende fett fra en ødelagt mansjett er tydelige tegn på at leddet må kontrolleres.

På Mercedes Citan går det som regel helt fint å bytte kun den ytre drivknuten dersom resten av drivakselen er i god stand. Det er en kostnadseffektiv måte å gjenopprette drivlinjens funksjon på.

Nei, spesifikasjoner som tannantall (splines) og ABS-utførelse kan variere. Bruk alltid søkeverktøyet vårt for registreringsnummer for å sikre at du får riktig del til din spesifikke modell.

Våre sett inneholder normalt selve drivknuten, en modelltilpasset mansjett, fett av høy kvalitet, monteringsklemmer og ved behov også ny senterbolt eller mutter.

Den vanligste årsaken er en skadet mansjett. Hvis mansjetten sprekker, slynges smørefettet ut og smuss trenger inn, noe som fører til ekstremt rask slitasje på drivknutens indre deler.

Det krever litt mekanisk erfaring og riktig verktøy, som avtrekker og momentnøkkel. For en erfaren hjemmemekaniker er det en fullt overkommelig jobb som tar cirka 1–2 timer per side.