Ytre drivknuter til Mercedes G Klasse

Det vanligste tegnet er en klikkende eller bankende lyd som høres tydelig når du svinger skarpt i lav hastighet. Hvis lyden øker med hastigheten og forsvinner når hjulene peker rett frem, er det sannsynligvis den ytre knuten som er slitt.

Ja, hvis du oppdager en skade på mansjetten tidlig før smuss har rukket å trenge inn og skade lagerflatene, kan det holde å bytte mansjetten og fylle på med nytt fett. Hvis leddet allerede har begynt å lage ulyder, må hele drivknuten byttes.

Splines er tennene som låser fast drivknuten på drivakselen og i hjulnavet. Hvis antallet eller diameteren ikke stemmer nøyaktig, vil ikke delen kunne monteres, eller så risikerer den å slure, noe som ødelegger drivlinjen.

Ja, våre ytre drivknuter leveres normalt som komplette sett. Det innebærer at du får med selve drivakselleddet, en ny mansjett, spesielt drivknutefett, låseringer og klemmene som trengs for en korrekt montering.

På mange modeller av Mercedes G Klasse sitter ABS-ringen montert direkte på den ytre drivknuten. Hvis knuten er skadet eller hvis ringen har sprukket på grunn av korrosjon, kan ABS-lampen tennes og systemet slutte å fungere som det skal.

Det er et teknisk arbeid som krever riktig verktøy og en viss mekanisk erfaring. Siden G Klasse har en robust konstruksjon kan enkelte bolter sitte hardt, men med riktig utstyr og nøyaktighet er det fullt mulig å utføre byttet selv.