Ytre drivknuter til Mercedes M Class

En defekt ytre drivknute gir som oftest fra seg en klikkelyd ved skarpe svinger i lav hastighet. Et indre drivakselledd forårsaker heller vibrasjoner i hele bilen under akselerasjon, uavhengig av om du kjører rett frem eller svinger.

Ja, dersom du oppdager en sprekk i mansjetten tidlig før smuss har rukket å trenge inn og før ulyder har oppstått, kan det holde å bytte mansjetten og fylle på med nytt fett for å forlenge leddets levetid.

Det kreves som regel en kraftig pipe for å løsne den store navmutteren, samt noen ganger en avtrekker for å få løsnet drivknuten fra akselen. Det er også viktig å ha riktig verktøy for å stramme mansjettklemmene korrekt.

Ja, våre ytre drivknuter leveres som komplette monteringssett som inkluderer drivknute, mansjett, fett av høy kvalitet, klemmer og eventuelt også ny navmutter eller bolt der det trengs.

Mercedes har oppdatert drivlinjen mellom ulike generasjoner og motoralternativer for å håndtere ulikt dreiemoment. Derfor er det avgjørende å søke med registreringsnummer for å få nøyaktig riktig antall tenner til din bil.

Slitasjen vil akselerere, og til slutt kan drivknuten ryke eller låse seg helt. Ryker den, mister bilen all fremdrift på det hjulet, og på en firehjulsdrevet bil kan det dessuten skade fordelingskassen.