Ytre drivknuter til Mitsubishi Lancer V Stasjonsvogn

Ytre drivknuter til Mitsubishi Lancer V Stasjonsvogn. Velg motorvariant for å se deler som passer.

Produkter til Ytre drivknuter til Mitsubishi Lancer V Stasjonsvogn

3 produkter
1 - 3 av 3
Varenr.:0548531
  • Posisjon: Ytre
  • ABS-tenner: 43
  • Tetningsdiameter: 54 mm
  • Indre splines: 23
  • Ytre splines: 25
Varenr.:0513404
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 54 mm
  • Indre splines: 30
  • Ytre splines: 25
  • Ledddiameter: 82,5 mm
Varenr.:0593454
  • Posisjon: Ytre
  • ABS-tenner: 43
  • Tetningsdiameter: 54 mm
  • Indre splines: 30
  • Ytre splines: 25

Ofte stilte spørsmål om ytre drivknute til Mitsubishi Lancer V Stasjonsvogn

Hvordan vet jeg om den ytre drivknuten passer til min Mitsubishi Lancer V Stasjonsvogn?

Den enkleste og sikreste måten er å bruke søkefunksjonen vår med registreringsnummeret ditt. Vi har en omfattende database som matcher riktig del mot din spesifikke bilmodell og motorvariant.

Hva er de vanligste symptomene på en defekt ytre drivknute?

De vanligste tegnene er en klikkende lyd ved fullt rattutslag, vibrasjoner under akselerasjon og fettsprut på innsiden av hjulet forårsaket av en defekt mansjett.

Må jeg bytte begge drivknutene samtidig?

Nei, det er ikke nødvendig å bytte begge sider samtidig hvis bare den ene er defekt. Derimot anbefaler vi at du inspiserer mansjetten på den andre siden for å forebygge fremtidige skader.

Følger mansjett og fett med når jeg kjøper en ytre drivknute?

Ja, våre ytre drivknuter leveres normalt som komplette sett som inneholder selve leddet, ny mansjett, fett, klemmer og ved behov ny senterbolt eller mutter.

Kan jeg kjøre med en defekt drivknute?

Vi anbefaler ikke at du kjører med en defekt drivknute. Hvis den havarerer helt, mister bilen fremdriften, og i verste fall kan det føre til følgeskader på hjuloppheng eller girkasse.

Hva er forskjellen mellom indre og ytre drivknute?

Den ytre drivknuten sitter ved hjulet og tillater styring, mens den indre sitter ved girkassen og håndterer først og fremst fjæringsbevegelser og lengdeendringer i drivakselen.