Ytre drivknuter til Mitsubishi Sigma
Ytre drivknuter til Mitsubishi Sigma. Velg motorvariant for å se deler som passer.
Produkter til Ytre drivknuter til Mitsubishi Sigma
- Posisjon: Ytre
- Tetningsdiameter: 60 mm
- Indre splines: 27
- Ytre splines: 27
- Ledddiameter: 99 mm
Vanlige spørsmål om ytre drivknute til Mitsubishi Sigma
Hvordan vet jeg om det er den ytre eller indre drivknuten som er ødelagt på min Sigma?
En defekt ytre drivknute gir som oftest fra seg en klikkelyd ved svinging, mens et indre drivakselledd heller forårsaker vibrasjoner i hele bilen under akselerasjon, uansett om du svinger eller kjører rett frem.
Kan jeg kjøre videre med en klikkende drivknute?
Det anbefales ikke. En klikkelyd er et tegn på at leddet er nær et havari. Hvis drivknuten ryker helt, mister bilen fremdriften og du kan bli stående langs veien, noe som også kan skade andre deler i hjulopphenget.
Følger det med fett og klemmer når jeg kjøper en ytre drivknute til Mitsubishi Sigma?
Ja, når du kjøper en komplett ytre drivknute hos oss, følger det alltid med riktig mengde spesialfett, mansjett, låsering og nødvendige klemmer for en komplett montering.
Må jeg bytte drivknuter på begge sider samtidig?
Nei, det er ikke nødvendig å bytte på begge sider samtidig. Drivknuter slites individuelt. Det kan likevel være lurt å inspisere mansjetten på den andre siden, da den ofte har vært utsatt for tilsvarende belastning og aldring.
Hva er forskjellen mellom en drivknute med og uten ABS-ring?
Biler med ABS-system krever en drivknute med en tannkrans (ABS-ring) som sensoren kan lese av. Hvis din Sigma har ABS, må den nye knuten ha nøyaktig samme antall tenner på ringen for at systemet skal fungere som det skal.
Er det vanskelig å bytte ytre drivknute selv på en Sigma?
Det krever en del verktøy og mekanisk erfaring, ettersom man må løsne komponenter i hjulopphenget og drivakselen. For en nevenyttig hjemmemekaniker med riktig veiledning er det fullt mulig, men renslighet og nøyaktighet med tiltrekkingsmoment er helt avgjørende.