Ytre drivknuter til Peugeot 205

Det vanligste tegnet er en klikkelyd ved krappe svinger, spesielt under akselerasjon. Hvis lyden forsvinner når du kjører rett frem, er det et tydelig tegn på at det ytre leddet er slitt.

På Peugeot 205 går det ofte helt fint å bytte bare den ytre drivknuten hvis resten av akselen er i god stand. Hvis også den indre knuten er slitt, kan det likevel være mer lønnsomt å bytte hele drivakselen.

Den vanligste årsaken er en skadet mansjett. Når gummien sprekker, lekker fettet ut og smuss trenger inn, noe som raskt ødelegger leddets presisjonsdeler på grunn av økt friksjon og slitasje.

Tast inn registreringsnummeret ditt i søkefeltet øverst på siden. Systemet filtrerer da frem de ytre drivknutene som er teknisk verifisert for akkurat din spesifikke Peugeot 205-modell.

Ja, våre ytre drivknuter leveres som komplette sett der både spesialfett, mansjett og nødvendige monteringsklemmer følger med, slik at du kan utføre et korrekt bytte med en gang.

Den ytre drivknuten sitter ved hjulet og håndterer styrevinkler, mens den indre sitter ved girkassen og primært tar seg av fjæringsbevegelser. Det er nesten alltid den ytre som slites først.