Ytre drivknuter til Peugeot 308

Utvalget dekker et bredt spekter av Peugeot 308-modeller, fra tidlige 2007-utgaver til nyere versjoner. Uansett om bilen din går på bensin, etanol eller diesel, sikrer riktig ytre...

Produkter til Ytre drivknuter til Peugeot 308

16 produkter
1 - 16 av 16
Varenr.:0567392
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 59 mm
  • Indre splines: 34
  • Ytre splines: 25
  • Ledddiameter: 90 mm
Varenr.:0596793
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 58 mm
  • Indre splines: 34
  • Ytre splines: 28
  • Ledddiameter: 86 mm
Varenr.:357209
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Indre splines: 34
  • Diameter: 58,5 mm
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:350323
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Indre splines: 39
  • Total lengde: 152 mm
  • Splines hjulside: 25
  • ABS-tenner: 39
Varenr.:0504765
  • Posisjon: Ytre
  • ABS-tenner: 48
  • Tetningsdiameter: 56 mm
  • Indre splines: 34
  • Ytre splines: 25
Varenr.:0552194
  • Posisjon: Ytre
  • Indre splines: 39
  • Utvendig diameter: 100 mm
  • Splines hjulside: 25
Varenr.:0576984
  • Posisjon: Ytre
  • Indre splines: 39
  • Utvendig diameter: 95 mm
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:256098
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Indre splines: 34
  • Diameter: 58,5 mm
  • Utvendig diameter: 86 mm
Varenr.:0555004
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 59 mm
  • Indre splines: 34
  • Ytre splines: 28
Varenr.:256636
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Diameter: 58,5 mm
  • Total lengde: 152 mm
  • Splines hjulside: 25
Varenr.:350891
  • Posisjon: Ytre
  • Indre splines: 34
  • Utvendig diameter: 86 mm
  • Splines hjulside: 25
  • ABS-tenner: 0
Varenr.:359150
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Indre splines: 34
  • Diameter: 58,5 mm
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:254556
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Diameter: 58,5 mm
  • Total lengde: 152 mm
  • Splines hjulside: 25
Varenr.:252959
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Indre splines: 34
  • Diameter: 58,5 mm
  • Utvendig diameter: 86 mm
Varenr.:357975
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Indre splines: 34
  • Diameter: 58,5 mm
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:352670
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Indre splines: 39
  • Total lengde: 152 mm
  • Splines hjulside: 25
  • ABS-tenner: 39

Ytre drivknuter til Peugeot 308

Den ytre drivknuten er en kritisk komponent i din Peugeot 308, da den gjør det mulig for kraften fra girkassen å nå hjulene også når de svinger. Siden Peugeot 308 er en forhjulsdrevet bil, utsettes de ytre leddene for store påkjenninger ved hvert styreutslag og under akselerasjon. Vi tilbyr 11 spesifikke alternativer for å dekke de ulike motoralternativene og årsmodellene som ruller på nordiske veier. Ved å velge en modelltilpasset komponent sikrer du at splines, diameter og ABS-ring stemmer overens med bilens originalspesifikasjoner, noe som minimerer risikoen for fremtidige problemer i kraftoverføringen. Å investere i riktig del fra starten sparer både tid og penger ved montering.

Hva gjør den ytre drivknuten på Peugeot 308?

Hovedoppgaven til et ytre drivakselledd på en Peugeot 308 er å overføre dreiemoment fra drivakselen til hjulnavet med konstant hastighet, uavhengig av hjulenes vinkel. Dette kalles ofte for et homokinetisk ledd (CV-ledd). Uten et velfungerende ledd ville styringen blitt rykkete og kraftoverføringen ineffektiv. Den ytre knuten sitter plassert helt ytterst mot hjulet og beskyttes av en mansjett fylt med spesialfett. For Peugeot 308 er det viktig at dette leddet fungerer feilfritt for å opprettholde den karakteristiske kjørefølelsen og stabiliteten som modellen er kjent for, spesielt under krevende nordiske værforhold der veisalt og smuss kontinuerlig utfordrer materialenes holdbarhet.

Vanlige tegn på slitasje

Det mest klassiske symptomet på en slitt ytre drivknute på en Peugeot 308 er en klikkende eller knakende ulyd som høres når du svinger kraftig, for eksempel ved parkering eller i et veikryss. Ulyden øker vanligvis i takt med bilens hastighet og belastning. Et annet tegn er vibrasjoner i rattet under akselerasjon eller ved bestemte hastigheter. Hvis du oppdager fett på innsiden av felgen eller rundt hjulhuset, er det ofte et tegn på at en drivakselmansjett har sprukket. Dersom mansjetten ryker, trenger smuss og vann inn samtidig som det livsviktige smørefettet forsvinner. Dette fører til at den ytre drivknuten slites ut i utrengsmål og til slutt kan havarere helt, noe som kan føre til at bilen blir stående.

Slik velger du riktig ytre drivknute

Å finne riktig del til akkurat din Peugeot 308 krever nøyaktighet ettersom det finnes flere tekniske variasjoner. Det er forskjeller avhengig av om bilen har manuell girkasse eller automatgir, samt hvilken motorstørrelse den er utstyrt med, fra de mindre bensinmotorene til de kraftigere dieselalternativene. Det viktigste er å kontrollere antall splines (tenner) både på den innvendige og utvendige siden av leddet, samt om bilen har integrert ABS-ring på knuten eller om sensoren leser av en magnetisk ring i hjullageret. For å gjøre prosessen enkel og trygg anbefaler vi at du bruker søkeverktøyet vårt for skiltnummer. Dette filtrerer utvalget vårt slik at du kun ser de 11 matchende produktene som er teknisk kompatible med din spesifikke bil.

Relaterte deler å kontrollere

Kontroller gjerne også disse nøyaktige sidene for samme bil når du arbeider med ytre drivknute:

Når en drivlinjekomponent viser tegn til slitasje, er det vanlig at nærliggende deler på samme bil også bør kontrolleres. Ved å sammenligne disse nøyaktige sidene for Peugeot 308 blir det enklere å avgjøre om feilen ligger i selve den ytre drivknuten eller i en annen tilstøtende del av kraftoverføringen.

Dette er særlig aktuelt på modeller der vibrasjoner, slark og ulyder kan forplante seg mellom flere komponenter i samme drivlinje. En rask sjekk av relaterte kategorier reduserer risikoen for at du bytter riktig type del, men overser en nærliggende komponent som påvirker samme symptombilde.

Ved å undersøke disse komponentene samtidig som du skifter det ytre drivakselleddet, kan du forebygge følgeskader og opprettholde bilens driftssikkerhet.

Derfor handler du hos Drivknuten

Drivknuten (drivknuten.se/no) er en svensk spesialist på drivlinjedeler, noe som betyr at vi har en unik ekspertise og en bredde i sortimentet som generelle bildelbutikker ofte mangler. Vi forstår de tekniske nyansene for Peugeot 308 og fokuserer på å levere reservedeler med perfekt passform og høy slitestyrke. Med vår smarte søkefunksjon for registreringsnummer reduseres faren for feilbestillinger betraktelig, noe som sparer deg for både tid og ergrelse. Vi kombinerer høy produktkvalitet med teknisk kundestøtte og raske leveranser fra vårt svenske lager, slik at du kan få bilen i orden raskt og effektivt. Når du velger oss, får du en partner som virkelig kan kraftoverføring, drivaksler og alt som berører bilens drivlinje.

Vanlige spørsmål om ytre drivknute til Peugeot 308 – Riktig passform for din drivlinje

Hvordan merker jeg om den ytre drivknuten på min Peugeot 308 er slitt?

Det vanligste tegnet er en klikkende ulyd ved fullt rattutslag under kjøring, noe som ofte forsterkes ved akselerasjon.

Kan jeg kjøre med en defekt drivknutemansjett?

Det anbefales ikke, da smuss og vann raskt ødelegger drivknuten når det beskyttende fettet lekker ut.

Passer alle ytre drivknuter til Peugeot 308 uansett motor?

Nei, det er forskjeller i splines og dimensjoner avhengig av motor, girkasse og årsmodell.

Følger det med fett og klemmer når jeg kjøper en ytre drivknute hos dere?

Ja, våre drivknutesett leveres som komplette sett med mansjett, fett, klemmer og nødvendige monteringsdeler.

Må jeg ta hjulstillingskontroll etter bytte av ytre drivknute?

Normalt sett ikke, så lenge ingen justerbare deler i hjulopphenget er blitt endret under arbeidet.

Hvordan finner jeg nøyaktig riktig del til bilen min?

Den sikreste måten er å taste inn registreringsnummeret ditt i søkefeltet øverst på siden for å filtrere fram riktige deler.