Ytre drivknuter til Peugeot 309

Det vanligste tegnet er en klikkelyd ved fullt rattutslag under akselerasjon. Også vibrasjoner i rattet og fett som lekker fra en ødelagt mansjett er tydelige tegn på at leddet må byttes.

På Peugeot 309 går det som oftest helt fint å bytte bare den ytre drivknuten hvis selve drivakselen ellers er rett og uskadet. Dette er en kostnadseffektiv løsning sammenlignet med å bytte hele akselen.

Ja, våre drivknutesett leveres komplette med en modelltilpasset mansjett, drivknutefett av høy kvalitet samt nødvendige monteringsdeler som klemmer og låseringer.

En ødelagt drivknute kan til slutt ryke helt, noe som betyr at bilen mister fremdriften og blir stående. I verste fall kan et havarert drivakselledd også skade hjulopphenget eller girkassen.

Ja, det kan være forskjeller i dimensjoner og antall splines avhengig av motor og girkasse. Bruk alltid skiltnummersøket vårt for å være sikker på at du får riktig del til din spesifikke motor.

Den sikreste måten er å søke med registreringsnummer på nettsiden vår. Hvis du er usikker, kan du også telle tennene på den gamle knuten – både de ytre mot navet og de indre mot akselen.