Ytre drivknuter til Volkswagen Golf 1.6 TD

Ytre drivknuter til Volkswagen Golf 1.6 TD. Kontroller alltid at delen passer før du bestiller.

Produkter til Ytre drivknuter til Volkswagen Golf 1.6 TD

4 produkter
1 - 4 av 4
Varenr.:0579682
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 50 mm
  • Indre splines: 30
  • Ytre splines: 22
  • Ledddiameter: 81 mm
Varenr.:0567221
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 51 mm
  • Indre splines: 30
  • Ytre splines: 22
  • Ledddiameter: 80,9 mm
Varenr.:354238
  • Posisjon: Ytre
  • Indre splines: 30
  • Utvendig diameter: 81 mm
  • Splines hjulside: 22
Varenr.:350360
  • Posisjon: Ytre
  • Indre splines: 30
  • Utvendig diameter: 90 mm
  • Splines hjulside: 22

Vanlige spørsmål om ytre drivknute til Volkswagen Golf 1.6 TD

Hvordan vet jeg om den ytre drivknuten passer til min Golf 1.6 TD?

Den sikreste måten er å bruke søkefunksjonen vår for registreringsnummer. Kontroller også antall splines (tenner) på både inn- og utsiden av leddet for å sikre nøyaktig passform.

Hva er de vanligste symptomene på en slitt eller defekt ytre drivknute?

En tydelig klikkelyd ved fullt rattutslag under akselerasjon er det vanligste tegnet. Også vibrasjoner i rattet og fett som lekker fra en sprukket mansjett er klare indikasjoner.

Kan jeg bytte bare mansjetten hvis drivknuten fortsatt er hel?

Ja, hvis du oppdager en sprukket drivakselmansjett tidlig før smuss har rukket å trenge inn og skade leddet, holder det ofte å bytte ut mansjetten og fylle på med nytt fett.

Følger monteringsdeler som fett og klemmer med ved kjøp?

Ja, våre ytre drivknuter leveres som komplette sett som vanligvis inkluderer drivknutefett, mansjett, låseringer og nødvendige klemmer for en komplett montering.

Hvor lang tid tar leveringen av en drivknute?

Vi tilbyr levering neste dag på de fleste av våre lagerførte varer, noe som gjør at du raskt kan få hjem delene dine og starte reparasjonen av bilen din.

Hva er forskjellen mellom indre og ytre drivknute?

Den ytre drivknuten sitter ute ved hjulet og håndterer styrevinkler, mens den indre sitter nærmere girkassen og primært tar opp fjæringsbevegelser opp og ned.