Kardangaksler til BMW 2000 3.0 CSI E9

De vanligste tegnene er vibrasjoner i karosseriet under kjøring, klonkelyder ved giring eller akselerasjon, samt en hvinende lyd fra midten av bilen som tyder på et slitt støttelager.

Det er teknisk mulig, men krever spesialverktøy og en påfølgende presisjonsbalansering av hele akselen. Å bytte til en komplett, fabrikkbalansert kardangaksel er oftest en tryggere og mer holdbar løsning.

Det kan skyldes at akselen ikke er montert i linje, at støttelageret sitter skjevt, eller at hardykoblingen er slitt. Det er også viktig at akselen er korrekt balansert fra fabrikk.

Det varierer mellom ulike artikler. Kontroller alltid produktspesifikasjonen for den aktuelle kardangakselen for å se om støttelageret er formontert eller må kjøpes separat.

Ja, kardangakselen har spesifikke mål og fester som er unike for E9-chassiset og drivlinjen. Det er derfor viktig å søke med registreringsnummer for å få nøyaktig riktig del.

Kardangakselen i seg selv er ofte vedlikeholdsfri, men man bør regelmessig inspisere gummikomponenter som hardykobling og støttelagerets gummioppheng for sprekker og aldring.