Støttelagre for kardang til BMW 3 320 I

Støttelagre for kardang til BMW 3 320 I. Kontroller alltid at delen passer før du bestiller.

Produkter til Støttelagre for kardang til BMW 3 320 I

6 produkter
1 - 6 av 6
Varenr.:0843095
  • Diameter: 30 mm
  • Høyde: 54 mm
  • Hullavstand c/c: 160 mm
  • Lagertykkelse: 36 mm
Varenr.:0820642
  • Innvendig diameter: 30 mm
  • Utvendig diameter: 55 mm
Varenr.:0815235
  • Innvendig diameter: 30 mm
  • Utvendig diameter: 55 mm
Varenr.:0821285
  • Innvendig diameter: 30 mm
  • Utvendig diameter: 55 mm
Varenr.:0854338
  • Innvendig diameter: 30 mm
  • Utvendig diameter: 55 mm
Varenr.:0890188
  • Innvendig diameter: 30 mm
  • Utvendig diameter: 55 mm

Vanlige spørsmål om støttelager til BMW 3 320 I

Hvordan vet jeg om støttelageret på min BMW 3 320 I er defekt?

De vanligste tegnene er vibrasjoner i gulvet eller setet, samt en dunkende lyd fra midten av bilen ved akselerasjon. Hvinende ulyder som følger bilens hastighet kan også tyde på et slitt lager.

Kan jeg bytte bare kulelageret i støttelageret?

I de fleste tilfeller selges støttelageret som en komplett enhet med gummiforing og holder. Det anbefales å bytte hele enheten, ettersom gummimaterialet ofte er utmattet når lageret begynner å lage lyd.

Passer alle støttelagre til BMW 3-serie på min 320i?

Nei, støttelageret varierer avhengig av girkassetype, årsmodell og om bilen har bakhjulsdrift eller firehjulsdrift. Bruk alltid registreringsnummeret for å finne riktig versjon.

Hvorfor slites støttelageret ut på BMW?

Vanlige årsaker er naturlig aldring av gummien, eksponering for fuktighet og salt, samt ubalanse i kardangakselen eller slitte kardangkryss som skaper ekstra vibrasjoner.

Må jeg avbalansere kardangakselen etter bytte av støttelager?

Dersom du merker kardangakselens deler før demontering og setter dem sammen nøyaktig likt, trengs det som regel ingen ny avbalansering, forutsatt at akselen for øvrig er uskadet.

Hva skjer hvis jeg kjører med et defekt støttelager?

Et defekt støttelager kan forårsake kraftige vibrasjoner som skader girkassen, differensialen og kardangakselens ledd. I verste fall kan gummiforingen ryke helt.