ABS-ring till Volvo S60
Hitta rätt impulskrans eller sensorring för din Volvo S60 genom att filtrera på bilens specifika utförande. Utbudet täcker både första generationens sedanmodeller och den senare S60...
Produkter för ABS-ring till Volvo S60
- ABS-tänder: 48
- Innerdiameter: 72 mm
- Ytterdiameter: 81 mm
- Bredd: 8,35 mm
Hitta rätt impulskrans eller sensorring för din Volvo S60 genom att filtrera på bilens specifika utförande. Utbudet täcker både första generationens sedanmodeller och den senare S60 II-serien, inklusive utföranden med såväl framhjulsdrift som fyrhjulsdrift. Genom att ange registreringsnummer i sökfältet säkerställs att du ser de ABS-ringar som matchar din bils motoralternativ, oavsett om det rör sig om diesel, bensin eller etanol.
Sortimentet omfattar komponenter för en mängd olika motorstyrkor och årsmodeller för att bibehålla bilens bromssystem i funktionsdugligt skick.
Vanliga frågor om ABS-ring till Volvo S60
Varför spricker ABS-ringen på min Volvo S60?
Den vanligaste orsaken är rostbildning på drivknuten under ringen. När rosten expanderar skapas ett tryck som till slut får metallringen att spricka.
Kan jag köra min Volvo S60 med en trasig ABS-ring?
Det rekommenderas inte. En trasig ring gör att ABS-systemet och antisladdfunktionen (DSTC) slutar fungera korrekt, vilket försämrar bilens säkerhet avsevärt.
Måste jag byta hela drivknuten om bara ABS-ringen är trasig?
Nej, på de flesta Volvo S60-modeller kan man byta enbart ABS-ringen, förutsatt att drivknutens yta är tillräckligt fin för att den nya ringen ska sitta stadigt.
Hur vet jag hur många tänder min ABS-ring ska ha?
Det säkraste sättet är att använda vårt sökverktyg för registreringsnummer eller att räkna kuggarna på den gamla ringen innan du beställer.
Varför pulserar bromspedalen trots att det inte är halt?
Detta är ett klassiskt tecken på en sprucken ABS-ring. Sprickan gör att avståndet till sensorn varierar, vilket lurar systemet att tro att hjulet låser sig.
Är det svårt att byta ABS-ring själv på en S60?
Det kräver att man demonterar drivaxeln från navet, vilket kräver vissa verktyg och mekanisk vana. Det är ett medelsvårt ingrepp för en hemmafixare.