Drivaxel till Audi Tt

Generellt sett ger en trasig yttre drivknut ifrån sig ett klickande ljud vid fullt rattutslag i låg hastighet. En trasig inre drivknut orsakar oftast vibrationer i hela bilen under acceleration, oavsett om du svänger eller kör rakt fram.

Nej, drivaxlarna skiljer sig åt mellan FWD och Quattro. Quattro-modeller har dessutom drivaxlar både fram och bak, och dessa är inte utbytbara med varandra. Använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt variant.

Ja, om du upptäcker en trasig damask tidigt innan smuts har hunnit skada drivknuten, kan du byta enbart damasken och fylla på med nytt fett. Om knuten redan börjat låta måste hela knuten eller drivaxeln bytas.

När man sänker en Audi TT ändras vinkeln på drivaxlarna. Om de inre knutarna redan är något slitna kan denna nya vinkel förstärka vibrationerna. I vissa fall krävs nya drivaxlar för att hantera den ändrade geometrin.

Det kräver en del verktyg, bland annat för att lossa den stora centrumbulten vid hjulet och de inre bultarna mot växellådan (ofta XZN-bits). Har du mekvana och rätt utrustning är det fullt genomförbart, men noggrannhet med åtdragningsmoment är viktigt.

Antalet splines varierar beroende på generation och motoralternativ. Det är vanligt med 36 eller 38 splines på den yttre sidan, men det finns flera varianter. Det är därför säkrast att söka via registreringsnummer.

Ja, när du köper en komplett drivaxel hos oss på drivknuten.se levereras den med både inre och yttre drivknut samt monterade damasker, redo för installation.