Drivaxel till Renault Clio

Vibrationer vid acceleration tyder ofta på den inre knuten, medan klickljud vid sväng indikerar den yttre. Om det klickar när du svänger vänster är det oftast höger yttre knut som är belastad och därmed defekt, och vice versa. En visuell inspektion av damaskerna kan också avslöja läckage på den skadade sidan.

Nej, drivaxlar varierar beroende på generation (t.ex. Clio II, III eller IV), motorstorlek, växellådstyp och om bilen har ABS. Det är därför viktigt att använda registreringsnummersökning för att hitta exakt rätt specifikation för din bil.

Detta är ett klassiskt tecken på slitage i drivaxelns inre knut eller en obalans i själva axelstången. När motorn belastas och vridmomentet överförs skapar glappet i knuten vibrationer som fortplantar sig i chassit.

Ja, när du köper en komplett drivaxel hos oss levereras den färdigmonterad med inre och yttre knutar, damasker och rätt mängd fett, redo för direkt installation på din bil.

Det är inget krav att byta båda samtidigt om bara den ena är trasig. Men eftersom de ofta utsatts för samma slitage och körsträcka är det inte ovanligt att den andra sidan också börjar visa tecken på slitage kort efter den första.

Bilar med ABS-bromsar kräver en drivaxel med en tandad ring (ABS-ring) som sensorn kan läsa av. Om din Clio har ABS men du monterar en axel utan ring kommer ABS-systemet inte att fungera och varningslampan kommer att lysa.