Drivaxlar till Skoda Yeti

Ett trasigt hjullager ger oftast ifrån sig ett malande eller vinande ljud som ändras med bilens hastighet och vid belastning i kurvor. En trasig yttre drivknut på drivaxeln ger istället ett klickande ljud vid skarpa svängar, medan en inre knut ofta orsakar vibrationer vid acceleration.

Nej, det är oftast skillnad på drivaxlarna mellan framhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna modeller, särskilt när det gäller de bakre axlarna som endast finns på 4x4. Använd alltid registreringsnummer för att se exakt vilken version som passar din drivlina.

Det kräver en del mekanisk vana och rätt verktyg, såsom en kraftig hylsa för navmuttern och verktyg för att lossa spindelleden. Om du känner dig osäker bör arbetet utföras av en fackman, men för den händige är det ett fullt genomförbart ingrepp.

Ja, när du beställer en komplett drivaxel hos oss levereras den färdigmonterad med både inre och yttre drivknut samt skyddande damasker och fett. Det är den enklaste lösningen för ett snabbt och säkert byte.

Vibrationer vid acceleration är ett klassiskt tecken på att en inre drivknut är sliten. Det uppstår ofta ett glapp i knuten som gör att axeln inte roterar centrerat under belastning, vilket skapar skakningar i bilens chassi.

En drivaxel kan hålla hela bilens livslängd om damaskerna förblir hela. Om en damask spricker och smuts kommer in, kan knuten dock förstöras på bara några veckor. Regelbunden kontroll av damaskerna är därför den bästa försäkringen.

Ja, om du upptäcker en spricka i damasken tidigt och knuten inte har börjat låta eller visa tecken på slitage, går det utmärkt att bara byta damasken och fylla på med nytt fett.