Yttre drivknutar till Skoda Yeti
När din Skoda Yeti behöver ny kraftöverföring vid hjulen samlar vi här alternativen för både framhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna versioner.
Produkter för Yttre drivknutar till Skoda Yeti
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 97,95 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 97,95 mm
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 59,5 mm
- Inre splines: 33
- Totallängd: 80 mm
- Splines växellådssida: 36
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 33
- Ytterdiameter: 82 mm
- Splines hjulsida: 36
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 33
- Yttre splines: 36
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 60 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 89,9 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 97,95 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 60 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 89,9 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 33
- Yttre splines: 36
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 97,95 mm
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 33
- Ytterdiameter: 82 mm
- Splines hjulsida: 36
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 59,5 mm
- Inre splines: 33
- Totallängd: 80 mm
- Splines växellådssida: 36
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 97,95 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 33
- Yttre splines: 36
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 59,5 mm
- Inre splines: 33
- Totallängd: 80 mm
- Splines växellådssida: 36
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 97,95 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 60 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 89,9 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 60 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 89,9 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 33
- Yttre splines: 36
När din Skoda Yeti behöver ny kraftöverföring vid hjulen samlar vi här alternativen för både framhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna versioner. Utbudet omfattar yttre drivknutar som täcker bensin- och dieselmotorer, inklusive populära alternativ som 1.2 TSI, 1.8 TSI 4x4 samt 2.0 TDI.
För att säkerställa att du väljer rätt komponent som matchar din specifika årsmodell och drivlina, rekommenderas sökning via registreringsnummer. Detta underlättar processen att identifiera delar för din terrängbil och garanterar att den yttre drivknuten passar korrekt i hjulnavet.
Vanliga frågor om Yttre drivknut till Skoda Yeti
Hur märker jag om den yttre drivknuten på min Skoda Yeti är trasig?
Det vanligaste tecknet är ett klickande eller knackande ljud som hörs när du svänger kraftigt i låg fart. Du kan också märka vibrationer i ratten eller se fettläckage på insidan av hjulet.
Kan jag köra med en trasig yttre drivknut?
Det rekommenderas inte. En trasig knut kan till slut brista helt, vilket gör att bilen tappar drivningen och du blir stående. I värsta fall kan det även skada hjulupphängningen.
Skiljer sig drivknutarna mellan Skoda Yeti 2WD och 4x4?
Ja, det finns ofta skillnader i dimensioner och antal splines beroende på om bilen är framhjulsdriven eller har fyrhjulsdrift. Använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt variant.
Ingår damask och fett när jag köper en yttre drivknut hos er?
Ja, våra yttre drivknutssatser levereras normalt kompletta med damask, högkvalitativt fett, klämmor och nödvändig monteringsbult eller mutter.
Varför går drivknuten sönder på Skoda Yeti?
Den vanligaste orsaken är att gummidamasken spricker. När skyddet försvinner tränger smuts och vatten in i knuten, vilket förstör smörjningen och orsakar snabbt slitage på kulorna och kulbanorna.
Behöver jag byta båda sidor samtidigt?
Nej, det är inte nödvändigt att byta båda sidor om bara den ena är trasig. Däremot är det klokt att inspektera damasken på den andra sidan för att förebygga framtida problem.