Inre drivknut till Jeep

Det vanligaste symptomet är vibrationer i karossen under acceleration som försvinner när du släpper gasen. Till skillnad från yttre drivknutar hörs sällan klickljud vid sväng, utan felet yttrar sig mer som en obalans i drivlinan.

Ja, om du upptäcker en trasig damask tidigt innan smuts har trängt in eller fettet har försvunnit helt, kan du byta enbart damasken. Om du däremot redan upplever vibrationer är knuten sannolikt skadad och behöver bytas ut helt.

Det säkraste sättet är att använda vårt sökverktyg för registreringsnummer. Om det finns flera alternativ för din modell kan du behöva räkna kuggarna på din gamla knut eller kontrollera axelns diameter för att säkerställa exakt passform.

Ja, det kan de göra. Dieselmotorer har ofta ett högre vridmoment vilket kan innebära att drivknutarna är kraftigare dimensionerade. Använd alltid reg-nr-sök för att få fram delar anpassade för din specifika motor och växellåda.

Ja, våra inre drivknutar levereras som kompletta satser där modellanpassad damask, högkvalitativt drivknutsfett och nödvändiga monteringsklämmor ingår för att underlätta ett korrekt byte.

Detta är ett klassiskt tecken på att den inre drivknuten är sliten. När du accelererar belastas knuten och om det finns glapp eller slitage i dess inre löpbanor skapas vibrationer som fortplantar sig i bilen.