Volkswagen EOS

De vanligaste tecknen är vibrationer under acceleration, missljud vid kurvtagning eller kraftiga skakningar i ratten. Om du ser att en damask är trasig och fett har läckt ut, är risken stor att axeln eller knuten behöver bytas.

Den yttre drivknuten sitter vid hjulet och tillåter styrning, vilket gör att den ofta slits snabbare och ger ifrån sig klickande ljud. Den inre drivknuten sitter vid växellådan och tar upp axiella rörelser; fel på denna ger oftast vibrationer i bilens längdriktning.

Ja, om du upptäcker skadan tidigt innan smuts har trängt in i lagren kan det räcka att byta damasken och applicera nytt fett. Om knuten redan har börjat låta måste den dock bytas ut helt.

Nej, drivaxlarna varierar beroende på om du har en bensin- eller dieselmotor, samt om bilen har manuell växellåda eller DSG. Använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt version.

Detta är ett klassiskt symptom på en sliten inre drivknut. När motorn belastas och kraften överförs genom knuten skapas obalans om lagren är slitna, vilket känns som vibrationer i karossen.

Ja, när du köper en drivknut hos oss ingår normalt sett damask, fett, klämmor och monteringsbult eller mutter, så att du har allt som krävs för ett professionellt byte.