Ytre drivknuter til Skoda Octavia I Combi

Det vanligste tegnet er en klikkende eller bankende lyd som høres når du svinger krapt, spesielt under akselerasjon eller ved parkering.

På Skoda Octavia I Combi går det utmerket å bytte kun den ytre drivknuten, noe som er et betydelig mer kostnadseffektivt alternativ enn å bytte hele drivakselen.

Nei, det finnes variasjoner i tannantall og dimensjoner avhengig av motor (f.eks. 1.8T, 1.9 TDI eller 1.6). Bruk alltid registreringsnummer for å sikre riktig valg.

I våre komplette sett følger det vanligvis med selve drivknuten, en ny mansjett, spesialfett, låseringer, klemmer samt ny senterbolt eller mutter.

En ødelagt mansjett gjør at det livsviktige smørefettet lekker ut samtidig som smuss og vann trenger inn, noe som ødelegger leddets lagerflater på svært kort tid.

Ja, biler med ABS krever ofte en drivknute med integrert ABS-ring. Det er viktig at ringens tannantall matcher bilens sensorer for at systemet skal fungere.