Ytre drivknuter til Volkswagen Bora 2.3 V5

Den sikreste måten er å bruke søkefunksjonen vår med registreringsnummer. Da filtreres delene frem basert på bilens spesifikke tekniske data. Kontroller også antall splines og tannantallet på ABS-ringen for å være helt sikker på at delen matcher.

Ja, hvis du oppdager en skade på mansjetten tidlig og drivknuten ikke har begynt å lage ulyder, kan det holde å bytte mansjetten og fylle på med nytt fett. Hvis leddet derimot klikker, er det allerede skadet og bør byttes helt.

En klikkende lyd ved sving er det klassiske tegnet på en slitt ytre drivknute. Det skyldes at kulene i leddet har laget spor i kulebanene, noe som lager lyden når de tvinges til å bevege seg under belastning i vinkel.

Ja, våre komplette ytre drivknuter leveres normalt med en ny mansjett, drivknutefett av høy kvalitet, låseringer og nødvendige klemmer. Dette sikrer at du har alt du trenger for et profesjonelt bytte.

For en person som er vant til å skru bil, tar det vanligvis mellom én og to timer per side. Det krever at man demonterer hjulet, løsner drivakselmutteren og noen ganger også deler av hjulopphenget for å få ut drivakselleddet.

Hvis du ignorerer en defekt drivknute, vil slitasjen akselerere til leddet til slutt ryker helt. Hvis det skjer, mister bilen all fremdrift på det hjulet og du blir stående, noe som kan være både farlig og kostbart.