Ytre drivknuter til Volkswagen Lupo 1.4 16V

Det vanligste tegnet er en klikkende lyd fra forstillingen når du svinger skarpt under akselerasjon. Hvis lyden forsvinner når du kjører rett frem, er det nesten sikkert den ytre drivknuten som er slitt.

Ja, hvis du oppdager en ødelagt mansjett tidlig før smuss har trengt inn og skadet selve leddet, kan det holde å bytte mansjetten og fylle på med nytt fett.

Nei, det finnes forskjeller i antall splines og ABS-ringer mellom ulike motoralternativer. For 1.4 16V-motoren er det viktig å kontrollere spesifikasjonene mot registreringsnummeret ditt.

I verste fall kan drivknuten ryke helt, noe som gjør at bilen mister fremdriften og du blir stående. Det kan også forårsake følgeskader på hjuloppheng og drivaksel.

Ja, våre ytre drivknuter leveres som komplette sett som inneholder drivknutefett, låseringer, mansjett og klemmer for en smidig montering.

For en person med erfaring innen bilskruing tar det vanligvis mellom 1 og 2 timer per side, avhengig av tilgang på verktøy og bilens tilstand.